2024年のダボス大会では ゼング・ユクンの言葉が 世界的な注目を集めました 彼が提案したのは 電池のリニューアル方法ではなく 使われた電池を CATL の貴重な資源に変える方法ですバッテリーのリサイクル問題は重要な問題ですリチウム,ニッケル,コバルトの価格は1トンあたり数十万元で販売されています 同時に,バッテリーのリサイクルは環境保護の問題と直接関係しています
CATLの最高経営責任者 ニ・ジュンは,以前, ナインデ・タイムズが, 世界最大の電気自動車のバッテリーリサイクル会社になったことを示しました.ニッケル回帰率99%以上この業績の裏には,CATLの子会社であるBrunpの卓越した業績があります."ニッケル・コバルト・マンガンの回収率は99%以上"2042年にはリチウムを採掘する必要がなく,既存の電池はリサイクルできます.
CATLは技術,経済,規模という多重な課題に直面し 世界的なバッテリーリサイクル産業を革新的で協力的な態度で より効率的で持続可能な未来中国では,リチウム電池のリサイクルが 世界をリードしています. また,中国の新しいエネルギー車両の急速な開発,環境汚染の削減,そして,商業的な閉鎖ループを完了しますテクノロジーは社会と経済に 大きな利点をもたらします